Чому на дорогах виникають пробки?
Через аварії - скажете ви. Виявляється - не тільки через них. Отримано наукове пояснення феномену, який я сам часто спостерігаю на дорогах Москви. Особливо на Московській кільцевій автомобільній дорозі. Вона хоч і має по 6-8 рядів в кожну сторону, але у випадку затору дітися нікуди - ліворуч і праворуч бетонні та металеві огорожі, а з'їзди з неї на відстані декількох кілометрів один від одного.
Тому на МКАД часто виникають пробки. Спочатку рух сповільнюється, потім зупиняється зовсім. Іноді надовго. Потім раптом рух поновлюється, машини поступово розганяються, але на дорозі не видно слідів аварії. У чому ж була причина затримки?
Група європейських учених побудувала математичну модель цих аномальних заторів і пояснила секрет їх появи. Водії в потоці їдуть нерівномірно - то наближаючись до їде попереду машині, то злегка віддаляючись від неї. Якщо хтось зловив гаву і під'їхав занадто близько, то натискає на гальмо. Розрахунки показали, що якщо швидкість буде зменшена нижче певної критичної позначки, наступна машина буде змушена пригальмувати сильніше, наступна за нею - ще сильніше, і так далі. В результаті, в декількох сотнях метрів від точки, в якій сталася така подія, потік машин зупиняється майже повністю. При цьому водіям, що потрапили в затор, буде зовсім неясно, звідки він, власне, взявся.
Отримана модель стверджує, що подібний сценарій утворення пробок дуже типовий для жвавих магістралей, що мають навантаження більше 15 машин на кілометр смуги. Сформовані пробки постійно зсуваються в напрямку, протилежному руху автомобілів, утворюючи так звані зворотні хвилі. Навіть один-єдиний зазевавшийся водій може надати величезний вплив на весь транспортний потік і привести до масових затримок.
Звідси висновок - чим досвідченіше водії у своїй масі, тим менше буде заторів. Якщо ви їдете в щільному потоці машин, потрібно гальмувати якомога менше і якомога більш плавно. Слідкуйте за поведінкою інших машин і намагайтеся прогнозувати розвиток ситуації. Я зазвичай намагаюся навіть згладити темп руху, якщо попереду їде водій смикається. Правда, якщо навіть трохи відстанеш, то часто в сусідньому ряду знаходиться «розумник», який тут же перебудовується на «вільне» місце.
Наші влада намагається вирішити проблеми пробок будівництвом нових доріг і розширенням старих. Вводять різні обмеження на типи автомобілів і час доби. А рівень підготовки водіїв не пов'язують з пробками. Тільки побічно через аварії. А виявляється, що навіть і без аварій недосвідчені водії викликають пробки. Але ще більше нахабні - провокують і аварії, і пробки.
Давайте будемо поважати один одного на дорогах і їздити плавно. Це збереже не лише нерви, а й зменшить зношування машини, витрата палива і аварійність. І пробок, як показала наука, стане менше. Що призведе до подальшого збереження нервів, машин і бензину.
Приємною, безпечної та економічної вам їзди! ]
