» » Що таке «армійський магазин»?

Що таке «армійський магазин»?

Фото - Що таке «армійський магазин»?

Пам'ятаю, була ... а може, і зараз є, така ТВ-програма: «Армійський магазин». Не знаю, випадково так назвали або знаючи про схожому понятті з військової історії. Саме історії, я не про магазин з патронами - понятті, використовуваному і зараз.

Хоча ідея та ж - сховище чогось. Тільки «магазин» зброї містить боєприпаси, а раніше так називали продовольчий склад. Або проміжний склад між основним магазином і армією. До речі, ще склади (найімовірніше, великі, стаціонарні) називалися гарнізонами. Там могли розташовуватися і війська, на які і перейшло нинішнє значення слова.

Постійне військо, що міститься в мирний час, з'явилося в Нові століття. Масові армії виникли раніше (швейцарська піхота в 15 в.- англійські лучники, фламандці, гусити ще раніше). Але це ще ополчення, після війни розходилися по домівках. І в оборонних війнах на своїй території постачання забезпечити простіше. А в походах армію або постачають, або вона живе за рахунок населення. Найчастіше грабує. Щоб змусити солдатів платити за постачання, потрібна інша дисципліна!

На своїй території населення часто зобов'язували містити розміщене по домівках військо, обкладаючи решта населення податком на його утримання. Наприклад, за Петра I. А в Пруссії військові частини нерідко були «містоутворюючими підприємствами».

Але повернемося до магазинів.

Міцність ланцюга визначається слабкою ланкою. Швидкість просування армії прямо залежить від можливостей постачання. Голодним не повоюєш! Коли за арміями йшли величезні обози, темп руху був відповідним. А як без обозу? На своїй території можна налагодити харчування за рахунок населення, і то не завжди. На чужий - пограбувати, поки є що. А постачання боєприпасами? Коли наполеонівські солдати стали носити частина запасів на собі, швидкість разом зросла. А ще в 17 в. французька армія з кращою організацією тилу могла починати весняні кампанії раніше супротивника.

Як? За рахунок заготовки і підвезення фуражу. Суперники ж чекали появи трави.

Вершиною ж стало вироблення так званої пятіпереходной системи. Мабуть, розквіту вона досягла в Пруссії Фрідріха II. На відстані 3-х днів шляху від основного складу борошна і 2-х днів від військ влаштовували пекарні. До них везли борошно, далі - хліб. Відстань обмежена терміном зберігання хліба, часом навантаження-розвантаження, необхідністю мати на підводах запас їжі і фуражу на дорогу туди-назад. Ось і 5 переходів!

Повторю: це вершина системи постачання! Система прорахована і досконала. Принаймні, кращою за тих технічних можливостях не придумали!

Організовували і транспорт по річках. Але всі хитрощі дозволяли при необхідності, разово, подовжити відстань максимум до 7 переходів. І те пруссакам з їх організацією та виучкою!

Для воєн було потрібно спочатку організувати постачання. Закласти склади, підтягувати тил до армії в міру просування. Було вигідно, не даючи великих битв (потенційно вкрай втратами обох сторін через специфічну тактики), порушувати чужі комунікації. І в 18 в. досягло вершини мистецтво маневреної війни, сковування противника. Відрізана від постачання армія втрачає боєздатність і змушена повернутися для захисту тилу.

Та й зберегти в таємниці таку підготовку до кампанії важко. І рух армії обмежується розгортанням тилу. До залізниць далеке постачання могло здійснюватися, мабуть, лише по річках.

Наступний етап розвитку систем постачання пов'язаний з революційною і наполеонівською Францією. Роль зіграли нова психологія, плюс прогрес у сільському господарстві та поширення посівів картоплі.

Стрімке просування Наполеона в 1812 р спочатку забезпечувалося обозом (20-денний запас борошна і хліб в ранцях на 4 дні), потім імператор планував перейти на реквізиції. Кампанія передбачалася короткою і, мабуть, допускалося, що обози відстануть. Це було нормою для нової французької армії. Ще в революцію, при неабиякому бардаку в тилу, довелося шукати нові способи постачання. Тільки люди були іншими. Чи не грабіжниками-найманцями часів переходу до державного постачання, а куди більш свідомими громадянами. І частковий відхід від магазинної системи до більш начебто архаїчного постачання місцевими засобами дозволив істотно зменшити обози. І тепер, на новому рівні, стара система зробила армію багато рухливими. І в іншій країні чи іншій ситуації план великого полководця спрацював би. А в Росії постачання місцевими засобами виявилося (зокрема, через протидію населення і партизанської активності) скрутним ...

Одночасно і відступаюча російська армія відчувала нестачу в продовольстві. Постачання порушувалося, багато діставалося ворогові або знищувалося. Вдалися до активної допомоги населення- реорганізували, істотно збільшивши штати, систему постачання.

У підсумку при контрнаступі постачання велося з заздалегідь організованих магазинів. З переходом кордону перейшли в основному на централізовані закупівлі через місцеву адміністрацію. Реквізиції при необхідності (невеликі і контрольовані) бували лише у Франції. На правах переможця. Але в основному продовольство російськими частинами закуповувалося! Якщо і це не допомагало, використовували магазинні запаси.

Зазвичай у військовій історії всіх цікавлять походи, битви, подвиги ... Максимум, тактика і стратегія. Організація ж, формування і комплектування армії часто недооцінені. Про тиловому забезпеченні просто забувають ... А повоюй-ка голим і голодним! Подію з армією Наполеона ясно це ілюструє. До речі, істотний недолік фуражу французи відчули ще при настанні, дійшовши до Смоленська!

Ні, не дарма найдосвідченіший вояка Фрідріх Великий говорив: «Не я тут командую, а хліб і фураж» ...

Не дарма в результаті війни система постачання (як виявилося, до того недооцінена) була в російській армії багато в чому переосмислена і реформована. Але в цілому, суть магазинної системи зберігалася, здається, до появи в середині 19 ст. розвиненої мережі залізниць. Була створена нова система складів, але і тут з баловий складу продукти підтягувалися до менших складам на вузлових пунктах, що містить 5-6-денні запаси. Звідси залізничними та річковими шляхами постачання надходило до діючої армії-останній етап шляху переборювався гужовим транспортом.

Як хочете, а мені все це продовжує нагадувати все тугіше стару магазинну систему! Нехай вже і далеко не пятіпереходную!