Який план, всупереч нападкам світової преси, вдалося здійснити Ф.Нансену?

Одного разу, це було в 1884 році, Фрітьоф Нансен прочитав статтю норвезького метеоролога X.Мона про знахідки ескімосів біля берегів Гренландії предметів експедиції Де-Лонга. Ця американська експедиція в липні 1879 на судні «Жаннетта» вирушила на пошуки північно-східного проходу між Азією і Америкою.

X.Мон у своїй статті висловив припущення про те, що знайдені предмети експедиції Де-Лонга потрапили до берегів Гренландії завдяки існуванню постійного течії, що йде від берегів Східного Сибіру до проходу між Шпицбергеном і Гренландією.

І тоді у Ф. Нансен виникла ідея: чи не можна використовувати цю течію для проникнення вглиб Арктики, може бути, навіть до Північного полюса. Про те, що такий перебіг існує, він переконався під час плавання на «Вікінг».

Нансен потім і сам дивувався тому, наскільки простий цей план. Ця ідея все більше опановує його помислами. Він запланував пробратися на судні до полярного течії, вмерзнути в льоди і дрейфувати разом з ними, щоб провести спостереження в обширній, ще не дослідженої частини земної кулі, навіть якщо льоди пройдуть повз полюса.

На початку 1890 Нансен запропонував свій план для розгляду на засіданні Норвезького географічного товариства і отримав схвалення. Зовсім інша реакція була за кордоном. Авторитетні географи-полярники Географічного товариства в Лондоні різко критикували Нансена в 1892 році, коли він познайомив їх зі своїм проектом. «Це безумство, - говорили вони. - Загине сам і погубить людей! »На основі їхніх висловлювань майже вся світова преса озброїлася проти сміливого плану Нансена.

Однак у Росії цей проект отримав визнання і схвалення. Головне Гідрографічне управління вислало йому видані в Росії карти північних морів, а Географічне товариство - список населених пунктів на північному узбережжі Сибіру. Полярний дослідник Е.В.Толь відправився на Новосибірські острови, щоб влаштувати там склади, якщо судно Нансена потерпить аварію і потребуватиме допомоги.

Вся Норвегія допомагала Нансену в організації задуманої ним полярної експедиції. Уряд виділив для цього солідну суму грошей, великі кошти надходили також від приватних осіб. Кращі норвезькі кораблебудівники створювали особливої конструкції судно, здатне витримати натиск льодів: вони повинні були не розчавити його при стисненні, а лише витіснити наверх.

25 жовтня 1892 судно нової конструкції, назване «Фрам» (тобто «Вперед»), було спущено на воду. На «Фрам» перебував запас продовольства і спорядження, розрахований на плавання тривалістю до п'яти років. Крім Нансена, на борту судна перебувало дванадцять чоловік, серед них капітан Отто Свердруп, який брав участь у поході через Гренландію, і метеоролог Скотт-Гансен, відав науковими спостереженнями.

24 липня 1893 «Фрам» відчалив від норвезьких берегів, а Нансен записав у щоденнику: «Позаду залишилося все, що було мило моєму серцю. Що належало попереду? Ах, скільки пройде років, перш ніж всі я побачу знову ... »

10 вересня «Фрам» досяг мису Челюскін, а 22-го числа того ж місяця увійшов в арктичні льоди і почав свій шлях у невідоме, підкоряючись примх руху льодів Північного Льодовитого океану.

Близько трьох років тривав цей небувалий в той час дрейф. «Фрам» одночасно був науковою лабораторією і будинком, де люди жили, відпочивали, працювали. Особливо важко доводилося самому Нансену: він повинен був організовувати і вести різні наукові спостереження, обробляти результати, а також дбати про всіх учасників експедиції, ввірена йому свою долю.

Розрахунки Нансена і будівельників, що створювали «Фрам», повністю виправдалися: при стисненні льодів судно вичавлювати вгору, причому ніяких пошкоджень при цьому не було. Єдине, що турбувало Нансена, - дрейф "Фрама" відбувався дещо по іншому маршруту, ніж передбачалося. Наприкінці 1894 стало ясно, що судно з льодами, що дрейфують пройде значно південніше полюса.

Тоді Нансен зважився на відважний вчинок: зійти з судна і спробувати досягти полюса по льодах на собачих упряжках. Взявши запас продовольства приблизно на сто діб, 14 березня 1895 Нансен і супроводжуючий його Ф.Іогансен залишили «Фрам» і удвох на двох нартах вирушили до полюса, до якого було близько трьохсот п'ятдесяти миль.

Похід був виключно важким. Жорстокі морози, важкопрохідні тороси, сильні вітри заважали пересуванню. Досягнувши 7 квітня 86 ° 4 'північної широти, Нансен вирішив повернутися і після важкого переходу дістався разом з Іогансеном до острова Джексона (в архіпелазі Землі Франца-Йосифа). Тут вони перезимували.

Навесні 1896 мандрівники продовжили шлях. Одного разу їм допомогла щаслива випадковість: 23 червня на південному мисі острова Нордбрук Нансен і Йогансен зустрілися з учасниками англійської експедиції, і ті допомогли їм повернутися до Норвегії в серпні того ж року.

Вийшло так, що незабаром туди ж прийшов і «Фрам» з екіпажем. Після відходу Нансена до Північного полюса судно більше року продовжувало дрейфувати разом з льодами. У липні 1896 воно вивільнилося з їхнього полону і своїм ходом вирушило до берегів батьківщини. Благополучне повернення експедиції викликало загальне тріумфування і перетворилося на загальнонаціональне свято. Подвигом Нансена і його супутників захоплювалися люди всього світу.

Виключним досягненням експедиції було те, що всі її учасники повернулися живими, більш того - ніхто з них не хворів цингою і не страждав від інших недуг, що забрали багато жертв серед складу інших полярних експедицій. У цьому теж була велика заслуга Фрітьофа Нансена.

Наукові досягнення експедиції були досить великі. На основі великого унікального матеріалу спостережень були виявлені закономірності в розподілі температури і солоності води, характеристики океанських течій і біології океану. Виявилося, що Північний Льодовитий океан не є мілководним басейном, як думали раніше, а має глибини, що досягають трьох-чотирьох тисяч метрів. Все це було викладено в п'яти томах наукових праць експедиції.

Для широких читацьких мас Ф. Нансен написав чудову книгу «« Фрам »в Полярному морі», де розповів про справи експедиції і пригоди. Вона стала настільною книгою не тільки моряків і полярників, а й багатьох любителів природи і захоплюючих подорожей. А скільки юнаків та школярів-підлітків, читаючи цю книгу, мріяло стати такими ж відважними і сміливими мандрівниками, як Нансен і його товариші, які вчинили так багато славних подвигів в ім'я науки!

Експедиція Нансена була не тільки найбільшою подією в історії великих географічних відкриттів. Вона послужила початком серії наступних плавань і дала можливість скласти досить ясну і достовірну картину тієї частини землі, яка доти була лише плодом фантазії.

Після знаменитого подорожі Нансен брав участь і в інших експедиціях, які досліджували берега Північного Льодовитого океану і Єнісею, а також Східну Сибір. Свої враження він виклав у книзі «У країну майбутнього», добре уявляючи собі, яке велике значення має Сибір і Далекий Схід для Країни Рад.

Пам'ять про чудового сина норвезького народу і великий гуманіст увічнена в назвах кількох географічних об'єктів, але найголовніше - в серцях людей.