» » Механізм подзаводкі годин: автоподзавод або ..?

Механізм подзаводкі годин: автоподзавод або ..?

Фото - Механізм подзаводкі годин: автоподзавод або ..?

Основою подзаводкі механічних годинників є пружина. Щоб завести годинник, необхідно обертати голівку, яка приводить в рух коліщатка, тим самим створюється енергія і годинник починає ходити.

Не секрет, що вже досить тривалий час існує тенденція до автоматизації. Це не могло не торкнутися і годин. Механізм автоподзавода складається з грузика, закріпленого на осі. Такий грузик виконується у формі сектора. Центр ваги зміщується до краю. При переміщенні руки з одного положення в інше вантаж здійснює певні рухи, які заводять годинник.

Так як цей механізм досить крихкий і існує ймовірність пошкодження пружини годин, в них також присутня система захисту від поломки пружини. Занадто жорстке кріплення пружини до барабана може призвести до її перенапруження. Щоб уникнути цього, використовують спеціальні кріплення у вигляді накладки. У той же час грузик повинен бути достатньо великим по діаметру, так як необхідно, щоб він долав опір пружини.

Даним механізмом оснащуються моделі самих різних виробників, в тому числі знамениті швейцарський годинник.

Головне перевага таких годин полягає в тому, що вони заводяться самостійно. Вам не доводиться постійно стежити за тим, чи не зупинилися Чи годинник і не треба їх подзавесті. Погодьтеся, що це зручно. Це не єдина перевага годин з автоподзаводом.

Як відомо, коли термін ручної подзаводкі добігає кінця, годинник може почати відставати. Відповідно, чим повніше завод, тим точніше годинник йде. Цю проблему також дозволяють вирішити годинник з автоподзаводом. Так чи інакше, але ви постійно рухаєте рукою, і значить, пружина в годиннику постійно заводиться, що робить годинник більш точними.

Через отвір, в якому знаходиться заводна головка, в механізм годинника може потрапляти пил і волога, що може призвести до засмічення годин. При автозаводі ця головка використовується вкрай рідко, в основному, для переведення стрілок, тому ймовірність проникнення всередину бруду значно зменшується.

Враховуючи крихкість і складність механізму автоподзавода, у нього існують і недоліки:

Створення такого механізму - практично ювелірна робота. Вантаж виготовляється з дорогого матеріалу. Все це робить такий годинник досить дорогими у порівнянні зі звичайними. Якщо вам пропонують дешевий годинник з автоподзаводом, швидше за все, це підробка.

Висока ймовірність і того, що такі годинники будуть ламатися. Говорити про протиударні при цьому не доводиться, оскільки такий механізм дуже чутливий.

Часто такі моделі припускають велику різноманітність функцій, тобто і без того складний механізм. Додавання автоподзавода робить деякі моделі досить товстими і важкими, що не дуже зручно і робить їх не надто привабливими для жіночої половини людства. Плюс до цього, годинах потрібно ще більше енергії і автоподзавод не завжди добре справляється з таким завданням.

Незважаючи на ці недоліки, годинник з автоподзаводом дуже популярні серед споживачів, включаючи дорогі моделі, наприклад годинники Tissot, Certina, Candino і багато інших марки.


Увага, тільки СЬОГОДНІ!