Про паризьких ліфтах, або Як зберегти час і сили на деяких екскурсіях?
Основи користування паризьким ліфтом були розглянуті в попередній статті, а зараз поговоримо про ліфті з погляду туриста. Це диво інженерної думки просто призначено для підйому на оглядові майданчики. На щастя, нікому не спало на думку удосконалити вежі Нотр-Дама. Підніматися по тій гвинтових сходах важко, але вид на місто і натуральність обстановки чудово окупають страждання.
Крім висотних пам'яток, ліфти є і в деяких музеях, але останні відрізняються малою кількістю поверхів, і ліфтами можна легко знехтувати.
Тріумфальна Арка на площі Зірки. Передбачається, що здорові екскурсанти піднімаються на оглядовий майданчик і в музей по сходах, своїми ніжками, а ліфт призначений для людей з обмеженими руховими можливостями, але іноді на це дивляться крізь пальці. П'ятдесят вертикальних метрів за досить крутими сходами не кожному під силу. Зате відкривається вид феерічен, Париж як на долоні. Арка розташована в середині «тріумфального шляху», що йде від Арки дю Карузель до Великої Арку Дефанса.
А тепер подивимося на «тріумфальний шлях» цілком, з даху Великий Арки Дефанса. У скляному ліфті ви піднімаєтеся на оглядовий майданчик, розташований на висоті 110 метрів на даху величезного білого куба з прорізом, в паніці дивлячись крізь прозорий підлогу на що йде вниз землю. З міркувань гуманності чи, безпеки чи заради, але огородження заважають підійти до краю оглядового майданчика і подивитися прямовисно вниз. Залишається розглядати панораму Парижа. Видимість може запросто бути знижена через туман або смогу. Втім, це біда всіх висоток з панорамними оглядовими майданчиками, головними з яких в Парижі є дві башти.
У 1972 році біля Ейфелевої вежі з'явився конкурент - вежа Монпарнас висотою 207 метрів. І якщо ваш Париж - не в затишних парках Багатель і Монсо, не в старих кварталах з фахверковими будинками і не на вуличках Латинського кварталу, рекомендую піднятися на обидві, а не мучитися проблемою вибору. Спільне в них одне - це два найвищих споруди міста, а от різниця може виявитися істотною.
Вежа Монпарнас розташована ближче до центру міста, де зосереджені основні впізнавані пам'ятки. Звідси ви можете дивитися на Ейфелеву вежу, що не задираючи голову, або як кажуть у рекламному проспекті, «Єдине місце в Парижі, з якого ви зможете побачити Ейфелеву вежу з висоти пташиного польоту».
І звичайно ж, ліфт. На вежу Монпарнас ти буквально злітаєш в закритому швидкісному ліфті, преодолевающем 196 метрів менш, ніж за 40 секунд. Це дуже швидко. Це настільки швидко, що закладає вуха. Ах, так! Кнопки натискати не потрібно: по-перше, для відвідувачів оглядових майданчиків існують окремі ліфти, без доступу до інших поверхах небоскреба- по-друге, там є ліфтери.
На Монпарнасе дві оглядові майданчики - на 56-му поверсі засклена, з баром, з експозицією фотографій і малюнків, пов'язаних з історією освоєння будівельних висот - від єгипетських пірамід до Ейфелевої вежі, а також з історією Парижа. Старі знімки вулиць, городян, середньовічні карти міста і план сучасної забудови ... Цікаво. Другий майданчик - на даху, на 59-му поверсі. Ліфт до неї не дотягується, але три поверхи пішки не надто велика плата за відмінний вид з даху.
І, нарешті, найвідоміший символ Парижа, який розташований менш вдало з погляду панорамного огляду, якщо, звичайно, ігнорувати лежать біля його підніжжя Марсове поле і фонтани Трокадеро.
Оглядових майданчиків на Ейфелевій вежі більше - три. Чим вище рівень, тим ширше панорама, але тим дрібніше деталі і тим більше значення має прозорість повітря. Ресторани, поштове відділення, звідки можна відправити листівку з оригінальним штемпелем - це плюс. Більше в порівнянні з Тур Монпарнас кількість відвідувачів - мінус. На Ейфелеву вежу піднімаєшся поступово, пішки або в ліфті спочатку по одній з «ніг», а потім по «шиї», і панорама міста стає все ширше. Немає того шоку від раптово розкинувся перед тобою Парижа, встигаєш звикнути до виду кварталів, парків, вигину річки. Якщо, звичайно, до цього можна звикнути.
Ліфти на Ейфелевій вежі двох типів - звичайний ліфт і двоярусні вагони, що спираються на рейку. Перші два поверхи вежі обслуговуються як раз вагонами. Взагалі, засклені ліфти абсолютно не годяться людям з яскраво вираженою боязню висоти. Бачиш троси товщиною в руку, бачиш потужні механізми, що піднімають багатотонну кабіну, і одночасно - невблаганно йде землю, і ніякі доводи розуму на тебе не діють. Незатишно. Зрозуміло, управління проводиться службовцями, кнопки не шукаємо і не натискаємо. А то хіба мало ...
Що ще додати? Той факт, що гідравлічний ліфт був винайдений у Франції і вперше показаний на Всесвітній виставці в Парижі в 1867 році, а пізніше його встановили на Ейфелевій вежі? Або те, що ліфти, спроектовані Ейфелем, працювали без сучка і задирки півстоліття і чарівним чином зламалися влітку 1940 року, коли в Париж увійшли війська Німеччини? І всі чотири роки окупації Вежа була закрита. Вже й з Берліна інженерів викликали, а толку? А потім Париж був звільнений, французи-механіки клацнули пальцями, і ліфти запрацювали. Магія місця? Адже, напевно, німці були професіоналами, а розібратися не змогли.
Всяке в житті трапляється, і попереджений - значить, озброєний. Користуйтеся ліфтами, вони призначені істотно полегшити сходження і спуски, а значить, хоча б невеликі фізичні труднощі не будуть відволікати вас від підкорення Парижа. ]
