» » Москва - Санкт-Петербург. Чому ця траса - історичне надбання? Вишній Волочек

Москва - Санкт-Петербург. Чому ця траса - історичне надбання? Вишній Волочек

Фото - Москва - Санкт-Петербург. Чому ця траса - історичне надбання? Вишній Волочек

Дорога знову - в межах поселень і міст. Симпатична село з таким же симпатичним назвою - Холохоленка. Наближається Вишній Волочек, який варто проїхати. Продертися по всьому його звивистих вуличках, дивлячись на такі маленькі канали - але ж вони зіграли свою роль в історії, і ще яку!

Тут проходила частина шляху «із варяг у греки», тут волокли суду волоком - з Неви через Ладогу в Волгу і далі. Назва міста зберегло це «волочити», як і в місті Волоколамске. Історик Ключевський називав Вишній Волочек «найважливішою гідрографічної точкою Європи».

На місці волока (тури, човни, барки й інші судна тягнули по землі) між річками Цною і Тверци в 1703 році Петро Перший заснував регулярну систему каналів, яка зв'язала б басейни різних морів, щоб водний шлях став прямим. Таким чином з'явилося наскрізне судноплавство. І «кряж землі, що розділяє води до Волги і до Балтійського моря поточні»Став центром будівництва.

Правда, будівництво було дуже важким, займалися ним кріпаки, зігнані з усієї країни, інженерами були голландці, а керував проектом князь М. Гагарін. Канали виявилися вузькі, не пропускали великі судна. Згодом за справу взявся місцевий житель М. Сердюков. Доля його, якщо вірити написаному, дуже цікава, деталі біографії відомі з показань на допиті в Святому Синоді під «церковною клятвою і під розгубленості живота». Сам Сердюков повідомив, що родом «мунгальских народу», кличуть Барона, після загибелі батька був проданий російському купцеві, який навчив його грамоти, хрестив, дав своє прізвище.

За своєю ініціативою Сердюков звернувся до Петра, який передав найважливіша справа в його руки. Тоді канали були реконструйовані, побудовані греблі, створено водосховище - одним словом, гігантська робота, яка дозволила повністю відкрити водний шлях. З Радищева: «Чимало розважальним було для мене видовище Вишньоволоцький канал, наповнений барками, хлібом та іншим товаром навантаженими і пріуготовляет до проходження крізь шлюз для подальшого плавання до Петербурга».

Вишнєволоцькому система була першою в Європі штучної водної системою.

Ось що писав Радищев в своїй «Подорожі»: «Ніколи не проїжджав я сього нового міста, щоб не подивитися тутешніх шлюзів. Перший, якому на думку прийшло уподібнитися природі в її благодіяння і зробити річку рукодільних, щоб усі кінці єдиний області в вящее навести повідомлення, гідний пам'ятника для подальшого потомства. Коли нинішні держави від природних і моральних причин розпадуться, позолочені ниви їх поростуть терням і в руїнах чудових палаців гордих їх правителів ховатися будуть вужі, змії і жаби, - цікавий мандрівник обрящет глаголюще залишки величі їх у торгівлі».

Була тут і сухопутна дорога, а поселення вже за Івана Третьому стало Ямом, тобто поштової станцією - тоді ще на дорозі Новгород - Москва.

Вишній Волочек (або Вишній Волочок) заснований в 1471 році, містом став в 1770 році. На цьому великому вододілі жили різні етнічні племена. На жаль, перші археологічні дослідження були проведені тільки на початку 20 століття (в тому числі і Н. К. Реріхом, який доповів про результати на всесвітньому археологічному конгресі в Парижі в 1905 році). Місто розорявся в міжусобицях, при опричнині, був зруйнований поляками. Але знову відбудовувався.

До XIX століття Вишній Волочек відігравав велику роль і як «водний вузол», і як дорожній ям. Але ось була побудована Миколаївська залізниця, яка взяла на себе частину вантажопотоку. Каравани суден припинили свій рух, на даний момент старі гідротехнічні споруди представляють фактично тільки історичний інтерес. Але все одно Вишній Волочек називають містом каналів.

Історія Вишнього Волочку пов'язана не тільки з каналами. З багатьма іменами - теж. Але краще я тут наведу самі незнайомі і несподівані.

У Вишньому Волочку народилися два знаменитих американських диригента. Сергій Кусевицький (Народився в 1874 році у Вишньому Волочку, помер в 1951 році в Бостоні) - засновник Російського музичного видавництва, керівник Бостонського симфонічного оркестру, засновник Музичного фонду. Його ім'ям назвали одну з малих планет - 1799 Koussevitzky.

Фабіан Севіцкі (Кусевицький, племінник Сергія Кусевицького) - народився в 1893 році у Вишньому Волочку, помер у 1967 році в Афінах. Він керував кількома симфонічними оркестрами в великих містах США.

Так і проїжджаємо через все місто, іншого шляху немає. До речі, на все місто - завжди був один світлофор, можна собі уявити, що там творилося. Про це світлофорі є навіть сучасна приказка (видно, придумана далекобійниками), але вона не дуже пристойна, приводити її не буду.

А ще можна послухати досить цікаве Дорожнє радіо в районі Вишнього Волочку. Пісні - це окрема пісня. А ось рекламні оголошення: таке враження, що сама нагальна проблема в країні - невиконання подружнього обов'язку чоловіками. Кожні 10 хвилин пропонуються все нові «унікальні ліки» - то «з джерела мудрости Сходу», то мало не електронні. Скільки коштів допомоги я вже знаю завдяки цьому радіо - не передати.

На трасі з'явилося досить багато мотелів. Туди заїжджають втомлені мандрівники. А далекобійники воліють зупинятися у постів ГИБДД, складаючи довгу, майже урочисту строгу лінію. Зараз на дорозі не пустують, але все ж так спокійніше.

Проїжджаємо Куженкіно і Виползово - Це останні селища в Тверській області. У Куженкіно народився і виріс письменник Віл (Вільям) Іванович Козлов - автор чудових книг для дорослих і дітей.

«Ми йдемо по шосе. Над головою спекотне сонце, під ногами гарячий асфальт. По обидва боки припорошені пилом кущі, а за ними далі - дерева. Там ліс. Напевно, немає йому кінця і краю, як і нашій дорозі. Дерева відкидають тінь. Вона коротка, до шосе не дістає. Вдень, коли саме пекло, тіні короткі. До вечора вони стають довгими і косо перетинають асфальт. Увечері тінь ні до чого. І так прохолодно».

(В. Козлов. «Президент Кам'яного острова». Дія відбувається саме там, де ми проїжджаємо).

Далі - поворот на Бологоє, відоме за віршами про «розсіяний, який жив на вулиці Басейній». Але нам туди не треба, там місто і залізнична станція Бологоє. Середина шляху пройдена, а тут завжди з'являється друге дихання.

Але нам потрібно вперед, і попереду - Новгородська область.