» » Як були отримані 500 мільйонів на флот в 1912 році?

Як були отримані 500 мільйонів на флот в 1912 році?

Фото - Як були отримані 500 мільйонів на флот в 1912 році?

Автор: Олексій Миколайович Крилов

(1863 - 1945)

(Каліфорнія, полювання, флот, Гришка Распутін і світова війна)

Спогади старого генерала

***

Як були отримані 500 мільйонів

на флот в 1912 році

У 1912 р я був заслуженим професором Морської академії, в якій читав теорію корабля і диференціальне та інтегральне числення. Разом з тим я складався для особливих доручень при морському міністрі адмірала І.К. Григоровича.

Якось Григорович викликав мене терміново по телефону і повідомив, що в Державній думі призначено засідання, на якому розглядатиметься законопроект про асигнування 500 мільйонів рублів на відновлення флоту.

На цьому засіданні йому, Григоровичу, треба буде прочитати доповідь про необхідність цього асигнування. Складений ж Морським генеральним штабом доповідь його не задовольняє зважаючи зайвої довготи, малої зрозумілості для неспеціалістів і малої переконливості, тому він запропонував мені як математику написати коротко, ясно і доказово.

- Дозвольте мені, - відповідаю, - завтра вранці уявити вам план такої доповіді і отримати ваші вказівки, тоді післязавтра я вам представлю весь доповідь.

Доповідь була мною написаний. Ось його зміст:

«Представлений Державній думі законопроект про програму суднобудування на найближче п'ятиріччя повинен надати тверду послідовність і визначеність відтворенню флоту і тому є справою першорядної важливості для державної оборони - бо головне завдання Балтійського флоту є оборона столиці.

Петербург має для держави чільне значення не тільки як центр всіх вищих урядових установ, але в ньому зосереджується і правління більшої частини банків, залізниць, акціонерних компаній, інших торговельних і фінансових підприємств.

У чисто військовому відношенні тут зосереджені результати довголітньої роботи штабів, тобто всі плани моблізаціі і послідовності поповнення, убутку і відновлення збройних сил, запаси карт, топографічних планів, планшети і дошки для їх друкування.

Поблизу Петербурга розташовані найголовніші порохові, гарматні і снарядні заводи, в самому Петербурзі - патронні, трубкові і мінні заводи.

У Петербурзі зберігаються величезні запаси золота Державного банку, Монетного двору, скарби Ермітажу, незліченні капітали приватних фінансових підприємств, грошові запаси Державного казначейства і, нарешті, навіть сама Експедиція заготовлення державних паперів перебуває в Петербурзі.

Звідси стає зрозумілим, що заняття Петербурга ворогом не лише завершує війну на його користь, але навіть окупає її, бо накладення секвестру на всі державні та громадські капітали доставить таку неабияку контрибуцію, перед якими витребовується нині на флот 500 мільйонів представляються ничтожною сумою.

Зрозуміло, що наш можливий супротивник, чудово обізнаний, відмінно розробляє плани своїх дій, ясно усвідомить значення Петербурга і, звичайно, обере його безпосереднім предметом своїх дій.

У союзі з якими б державами ми не були, їх флоти в Балтійське море проникнути не можуть. Щоб замінувати Зунд і Бельти, вистачить кількох годин - чи не стане ж Німеччина дипломатичним шляхом просити на те попередньої згоди Данії!

Тоді німецький флот, за винятком декількох другокласних судів, достатніх для охорони цього загородження, має повну свободу дій в Балтійському морі, коли йому це потрібно.

... Ви бачите нікчемність тієї сили, яку ми можемо тепер протиставити Німеччини. Ясно, що повне оволодіння морем для Німеччини - питання декількох днів, і само собою зрозуміло, що Німеччина докладе до того всіх зусиль, в пропорційності з важливістю завдання.

Оволодівши морем, Німеччина так само вільно, як Японія в минулу війну, зможе виробляти в будь-якому місці висадки своїх величезних армій.

Уявіть тепер собі висадку сильної армії де-небудь на Фінляндському узбережжі, супроводжувану виданням гучного маніфесту з проголошенням незалежності Фінляндії від Російського ярма.

Ця армія буде забезпечена з обох флангів і з тилу. При своєму наступі вона має не тільки залізницю, але ще й море, через яке до неї йде підвезення провіанту, запасів, підкріплений, а на зворотних пароплавах - евакуація поранених, хворих та ін.

Візьміть до уваги, що навіть середніх розмірів комерційний пароплав в 10 000 тонн вантажний місткості рівносильний десяти залізничним поїздам - а таких пароплавів в німецькому торговельному флоті сотні, не рахуючи 15 000 - 20 000-тонних, яких десятки.

Зауважте, що ця армія буде йти по країні, до неї дружньо, а до нас вороже налаштованої, що, володіючи морем, вона постійно може турбувати повідомлення і тил нашої армії, яка повинна буде йти назустріч, маючи в своєму розпорядженні лише одну залізну дорогу, та й то ледь пов'язаності з імперськими.

Зважте все це і оцініть, скільки шансів має ворог на успіх такої операції і які зусилля він до його забезпечення докладе, усвідомлюючи, що об'єкт операції не псувати-Артурська п'ята, а голова Росії.

Не буду втомлювати вас перерахуванням можливих великих десантних операцій противника по південному узбережжю Фінської і Ризького заток для дій у фланг і в тил головним нашим сухопутним силам і для підтримки лівого флангу настання ворожих військ.

Погляньте на карту, поставте себе на місце нашого супротивника і подивіться, як би ви стали діяти хоча б лише для того, щоб відвернути можливо більше число військ на захист узбережжя і підступів до столиці.

Повірте, що противник стане діяти краще, планомірніше, ніж ми можемо собі уявити, зуміє використати на шкоду нам всяку нашу непідготовленість, всяку помилку, всяке наше слабке місце.

Отже ви бачите неоціненну важливість флоту в справі оборони держави можливого результату такої війни, якої вирішуватиметься саме питання про подальше його існування.

Часто кажуть, що для зазначеної вище головного завдання флоту - оборони Балтійського узбережжя - достатньо мати мінні суду і підводні човни, що великих бойових суден не треба.

Такий погляд неправильний. Флот не може отримувати одностороннього розвитку одних типів суден на шкоду іншим, треба мати судна всіх типів і в певній пропорції.

Справді, покладемо, що ми побажали б заснувати нашу оборону лише на мінних і підводних судах- подивіться, як тоді повів би свої дії супротивник.

Сучасні міноносці тепер несуть не тільки мінне озброєння, але і порівняно сильну артилерію. Швидкість їх ходу майже дорівнює швидкості міни, тому діяти міною по міноносцю марно - потрапляння майже неможливо. При зустрічі міноносці вступають в артилерійський бій, в якому чисельну перевагу противника забезпечує йому рішучий успіх.

Точно так же міноносці безсилі проти швидкохідних, так званих «малих», або «легких», крейсерів, які досягли, однак, тепер водотоннажності 6000 - 8000 тонн і несучих 8-дюймові гармати.

Ясно, що ворог вишле проти нашого мінного флоту свої міноносці і свої малі крейсери, за підтримки яких або знищить наші міноносці, або заблокує залишилися з них в Кронштадті.

Підводні човни також безсилі проти міноносців і швидкохідних малих крейсерів, і ясно, що коли море охороняється міноносцями противника, то підводний човен може йти лише підводним ходом, а це означає віддалятися не більше ніж на 35 миль від своєї бази.

Таким чином, якби ми мали тільки міноносці і підводні човни, то вони скоро опинилися б загнаними в Кронштадт, а ворог став би повним господарем всього моря до лінії приблизно в 40 - 50 милях, скажімо, в 100 верстах від Кронштадта, і ворог не відмовить собі в задоволенні бачити ефект бомби, кинутої з аероплана хоча б на Невський проспект.

Звідси зрозуміло, що для підтримки наших міноносців проти ворожих і нам треба мати «малі» швидкохідні крейсери з сильним артилерійським озброєнням.

Покладемо, що ми завели б міноносці, підводні човни і «малі» крейсери - противник б вислав свій мінний флот, свої «малі» крейсери і на підтримку їм швидкохідні ж великі броненосні крейсери, від одного вигляду яких «малому» крейсеру треба йти, щоб же не бути розстріляним і втопленим 12- і 14-дюймовими фугасними снарядами з далеких відстаней.

Крім того, він вислав би кілька другокласних броненосців, які ходили б з опущеними мережами, не боячись хв, а своєю артилерією знищили б опорні пункти нашого флоту і наших підводних човнів.

Ви бачите, значить, необхідність великих крейсерів, без яких мінна оборона не може бути забезпечена.

Великі броненосні крейсери тепер відрізняються від лінійного корабля хіба тільки більшою швидкістю ходу і своєю більш слабою по числу, а не за калібром знарядь артилерією. Тому великим крейсеру невигідно вступати в артилерійський бій з лінійними кораблями, і якщо великі крейсери противника матимуть підтримку у вигляді лінійних кораблів, то нашим крейсерам доведеться їм поступитися - або ж спиратися на подібну ж підтримку.

Таким чином, ви бачите, що можлива лише планомірна, розрахована боротьба флоту проти флоту, причому флот є органічне ціле, і відсутність у ньому будь-якого типу суден або їх відносна нечисленність не викупатися перебільшеним розвитком числа судів іншого типу - їх зайве число не доставить переважання над супротивником, а представить лише марну витрату коштів, які при більш правильному співвідношенні були б використані вигідніше.

Необхідно сказати ще кілька слів про мінному загороді.

Мінне загородження дієво лише тоді, коли воно забезпечене підтримкою берегових укріплень або бойового флоту від тралящіх судів. Якщо ж цього немає, то обережний противник протралити собі фарватери і своїми сторожовими судами забезпечить їх від можливого або випадкового загородження. Тому мінні загороджувачі мають цілком певну й дуже важливу задачу, але і вона повинна бути у зв'язку з бойовим флотом, а не може бути ісполняеми без нього.

Пояснивши таким чином необхідність мати в складі флоту судна всіх типів, треба звернути увагу на забезпечення можливості флоту боротися можливо довгий час і з можливим успіхом проти більш численного і сильного супротивника. Тут успіх забезпечується підготовкою позицій і близькістю бази до місця головних операцій.

Як бачимо, найближчою і главною завданням флоту є - не допустити противника до оволодіння Фінською затокою.

Сприятливе положення Ревеля, оцінене ще Петром Великим, вказує цей пункт як природну базу для флоту (як у сенсі запасів, ремонту, укриття, так і як пункту опори для боротьби з противником), тому в загальний план відтворення флоту включено і створення бази для флоту в Ревелі.

Флот, хоча б на перший час і нечисленний, але гармонійно складений з лінійних кораблів, великих і малих крейсерів, міноносців, підводних човнів і мінних загороджувачів, що базується на Ревель, зажадає від ворога вже досить серйозних зусиль для заволодіння морем.

Ворогові вже не можна буде вислати передові тільки загони міноносців або ж легких крейсерів. Йому доведеться вести наступ усім флотом. На поході йому не можна буде йти з опущеними мережами, бо він повинен бути завжди готовий до бою, або, точніше кажучи, він змушений буде вести свій наступ з боєм.

Це означає, що тоді наші підводні човни, наші мінні загородження отримують повну дієвість і, поки наш флот не буде знищений вкінець разом зі своєю базою - Ревелем, узбережжі Фінської затоки буде забезпечено від висадки ворожої армії.

У Чорному морі завдання нашого флоту настільки очевидні й зустріли від Державної думи таку негайну підтримку, що в справжню програму включені лише ті два «малих» крейсера, які повинні забезпечувати дії мінного флоту, і потім судна допоміжного призначення, які стосуються устаткування Севастопольського порту і бази для флоту.

Нарешті, в Тихому океані найближчих завдань є підтримання оборони Владивостоцької фортеці з моря - для цієї мети там і пропонується споруда підводних човнів, що базуються на Владивосток.

Не буду втомлювати вашу увагу докладним перерахуванням потрібних кредитів, все це ви можете бачити в таблиці разом з викладенням підстав зроблених розцінок. Скажу лише, що всього испрашивается 502744000 руб., З них 392 500 000 підуть на спорудження бойових суден, 15477000 - на допоміжні судна, 13133000 - на плавучі засоби портів, тобто 421107000 руб. - На суднобудування, решта - на обладнання баз.

Ці числа вас можуть вразити своєю громадностью, але якщо їх зіставити з важливістю флоту для оборони держави і якщо приймете до уваги, що все буде виконуватися в Росії, що при суднобудуванні близько 80% становить плата за робочу силу, що асигнуванням цих коштів ви вважаєте міцний фундамент під самі насущні потреби державної оборони і що при цьому ви дасте заробіток сотням тисяч робітників і додатком їх працездатності у всіх галузях промисловості - то ви не відмовите в тому півмільярда, який потрібен Росії на відновлення флоту ».

Так звані «знавці справ думських» запевняли, не знаючи змісту доповіді морського міністра, що Морському міністерству забезпечено більшість всього в 4 - 5 голосів.

До загального здивування виявилося 288 голосів «за» і лише 124 «проти».

***

Трохи відредагував і скоротив (з найглибшою повагою до покинувшему сей недосконалий світ талановитому Людині)

Андрій Рябоконь


Увага, тільки СЬОГОДНІ!