Що ми знаємо про нафту?
Нафта і її похідні увійшли в людське життя порівняно недавно, але переважна більшість з нас не мислить собі подальшого існування без цих дарів природи та хімії. Тим більше цікаво дізнатися деякі маловідомі відомості про «чорному золоті», яке, можливо, закінчиться не так вже й скоро.
В кінці 70-х років французькі вчені з'ясували, що Париж буквально стоїть на нафтовому море. У суспільстві йшли дискусії з приводу того, чи стануть нафтові вишки таким же символом французької столиці, як і Ейфелева вежа. Зараз же ми бачимо, що видобуток нафти у Франції відноситься поки до розряду туманного майбутнього.
Нафта в Кувейті знайшли досить випадково. Насправді головною метою пошуку геологів була вода, потреба в якій у жителів цієї країни була вкрай велика. Шукали воду, а знайшли - нафту. І сталося це в 1938 році. Тривалий час кувейтська нафта була найдешевшою у світі, так як розташовувалася на малій глибині. Більше того, потужні фонтани цього природного багатства тут били (і б'ють) з такою силою, що часто не потрібно навіть ніяких спеціальних насосів для прискорення процесу видобутку.
В СРСР на Ярегское родовищі (республіка Комі) поблизу Ухти розташовувалася єдина в світі нафтова шахта. У тутешньому викопному зазначалося високий вміст металів.
У жовтні 1977 року під час несподіваного шторму біля західного узбережжя Сахаліну налетів на мілину теплохід «Сан Ігл». Відбуксирувати судно в найближчий порт не представлялося можливим. А тут ще господар цього корабля (який ішов під панамським прапором) відмовився від судна і його вантажу. А вантаж був аж ніяк не рядовий - 300 тонн мазуту і 40 тонн дизельного палива. Тобто цей корабель являв собою своєрідну бомбу уповільненої дії, яка могла завдати колосальної шкоди природі величезного регіону.
Цілих сім років зазнав аварії корабель з паливом знаходився на мілині. Перекачувати густий мазут виявилося дуже складною справою, і тоді вирішено було спалити його. Кажуть, фахівці Сахалінського морського пароплавства намагалися працювати з найменшою шкодою для навколишнього середовища, але як тепер ми зможемо це перевірити?
У СРСР в одному з НДІ підтвердили можливість отримання синтетичної нафти з тирси. У ході експериментів вихід корисних продуктів склав від 70 до 92 відсотків. Це були газ, бензин і залишок, що нагадує мазут. Цей залишок, в принципі, можна було використовувати як паливо для котелень.
Приблизно 30 років тому німецький професор Е.Байер зміг розробити технологію, яка дозволяла отримати з тонни сухого каналізаційного мулу від 180 до 270 кілограмів нафти. Саме містилися в мулі неорганічні речовини і метали служили каталізаторами перетворення його в нафту.
У тонні важкої нафти родовища Атабаски (Канада) містилося до 250 грамів ванадію і 100 грамів нікелю. У нафти родовища Бокан (Венесуела) цих металів було ще більше - 1200 і 150 грамів відповідно. Взагалі, крім зазначених елементів, у будь нафти так чи інакше містяться і більш рідкісні елементи - реній, скандій, берилій, срібло, галій, германій, ртуть.
Після спалювання мазуту на теплових електростанціях утворюється шлак. У цих шлаках вміст натрію, ванадію і заліза досягає 9-10 відсотків, нікелю - 6, магнію - 1,9, кальцію - 1,2 відсотка.
Таким чином, пряме спалювання нафти як можливість отримання енергії може зовсім скоро піти в минуле. А замість цього ми будемо витягувати з розглянутого природного матеріалу вельми корисні елементи. Яких, на жаль, на Землі не стає більше.
