«Heelys». Навіщо кроссовкам колеса?
А навіщо колеса, наприклад, автомобілю? Щоб їздити. Так і кроссовкам ...
«Хилис (англ. Heelys - п'ятки) - кросівки зі вставленими в них колесами. Колеса вставляються в п'яту і знімаються за допомогою ключа. Знявши колеса і вставивши заглушки, кросівки можна використовувати як саму звичайну взуття. Ходити зі вставленими колесами цілком реально, як на невеликому каблуці, але потрібен час, щоб звикнути. »Вікіпедія.
Як і джоллі-джампери, моя донька спочатку побачила це диво дивне в пізнавальній програмі «Галілео». Потім почала шукати усіляку інформацію в Інтернеті. Потім накопичила гроші і ... Ось вони, кросівки з коліщатками, вже вдома!
Спочатку «проби пера», перші катання в квартирі, під бурчання бабусі і незадоволені репліки дружини.
Ось і перший щасливий «виїзд на публіку», перші захоплення оточуючих, що біжить за донькою ватаги дітей і ... перші падіння. І величезна шишка на лобі на третій день «покатушек». І абсолютна, непідробна радість від таких ось «покатушек».
Отже, Хилис. Або кросівки фірми «Heelys».
Історія створення такого собі «засоби пересування» досить курйозним.
Роджер Адамс (Roger Adams) - дитина, що виросла в незвичній сім'ї. Батьки його були власниками скейт-парку (майданчики для ролерів і скейтбордистів). Сам Роджер, отримавши медичну освіту і навіть кілька років пропрацювавши лікарем, повернувся таки до справи свого дитинства. І ось, саме йому прийшла ідея вставити коліщатка в підошву кросівок. Сказано - зроблено! Прототип був створений за один день, на отримання патентів пішло майже два роки. Напередодні Різдва 2000 перша партія «колісних» кросівок з'явилася в магазинах США. Новий товар був проданий всього за кілька годин! Сьогодні кросівки фірми «Heelys» продаються в 92 країнах світу за ціною 90-130 $.
Конструкція «колісної кросівки» досить проста. У п'яті зроблено поглиблення за формою колеса, і ... туди вставлено коліщатко. Масивна накладка на п'яті з погано переться матеріалу (такий собі своєрідний гальмо). Так «засіб пересування» перетворюється на звичайне взуття. Коліщатко можна виймати і вставляти замість нього спеціальну заглушку. Все.
Начебто все просто. Ага, щас ... Як і будь-який засіб пересування, Хилис вимагають своїх особливих навичок і підвищеної уваги до безпеки.
Головний секрет безпечної їзди - при пересуванні на Хилис ноги потрібно тримати один за одним, утримуючи рівновагу. Центр ваги цілком переноситься на п'яту. Відштовхуватися від землі слід носком, гальмувати п'ятою, майже як на роликах. І далі орієнтуватися на свої власні відчуття.
«Ні каменя на шляху!» - Головне напуття «хілісовщіков» один одному. І не випадково. Навіть найдрібніший камінчик, потрапляючи в просвіт між коліщатком і підошвою, заклинить колесо. Наслідки на невеликій швидкості - спотикання (не знаю, як сказати по-іншому, але, сподіваюся, зрозуміло) і до майже неминучого падіння, коли, наприклад, котишся з великою гірки. Тому, якщо збираєтеся кататися з гірки, захисне екіпірування обов'язкове.
Спотикання і падіння можуть викликати також тріщини в асфальті або іншому покритті, ямки і інші практично непомітні перешкоди.
Дуже небезпечно кататися на Хилис по бордюрах та іншим виступаючим над землею навіть дуже рівним поверхням. Саме так моя донька отримала першу серйозну травму, хоча на роликах каталася по широкому бортику асфальту без всяких наслідків. Хоча, є спеціальні насадки («грінди»), які дозволяють кататися по трубах і іншим вигнутим поверхням, краще не експериментувати з ними без хорошої підготовки і захисної екіпіровки.
Ну, і краще не кататися на Хилис в сиру погоду. Колеса прослизають, а гальма не гальмують як треба. Ніякого задоволення. А ще дуже велика ймовірність сісти в калюжу, причому не в переносом, а самому прямому сенсі.
І, як і багато екстремальні розваги, покатушки на Хилис швидко перетворилися на такий собі андеграудниє спорт. Хто далі проїде, хто вище стрибне, хто сильніший крутанётся ... Все це краще робити на рівною, чистою від дрібних камінчиків поверхні.
Шанувальники цього досить екзотичного проведення часу називають себе степрайдери.
З'явилися і спеціалізовані терміни. Само катання, стрибки, оберти і т.д. називається тільки їм, степрайдерам, відомими термінами.
І ще один аспект захоплення частини народонаселення «роликовими кросівками». Бізнес.
По-перше, продаж.
По-друге, ремонт. Так, моя донька зламала коліщатко на нашому асфальті вже на третьому тижні інтенсивного катання. Зміна підшипника у місцевого умільця обійшлася (з роботою) всього в 80 руб., А повна заміна коліс обійшлася б приблизно в 500-700.
По-третє, навчання трюкам.
Ну і останнє. Людина, що котиться на звичайних на вигляд кросівках привертає загальну увагу. По-науковому, викликає у спостерігають за ним ВАУ-ефект. Тому, придбавши цей екзотичний «транспорт», будьте до цього готові. І коли котитеся, і коли, чортихаючись, спотикаєтеся або падаєте ...
